龙创汽车设计

2015年4月在上海举办的国际车展中，以长城哈弗H8、H9为代表的一大批中国自主品牌风头正劲，甚至盖过了许多国外品牌。而众多自主品牌的幕后是由龙创完成主导设计开发，龙创设计也成为了国内汽车设计行业的一张金名片，在行业内备受推崇。

在上世纪90年代末至21世纪初，中国民族汽车工业水平与国外相比仍有巨大差距，迫于核心研发技术一直被国外垄断，在整个设计过程中，图纸只能被打印转发供应商监督生产，哪怕是一个螺钉，也不被允许做任何修改，这也导致了国内自主品牌发展的停滞不前。于是越来越多的中国人开始探索中国自主汽车设计道路，而龙创设计的王珣便成为了其中的佼佼者。

2000年的龙创，几乎是零基础起步，没有资本，没有经验，更没有施展机会。通过早期汽车大总成的设计经验积累，龙创逐渐形成了一支核心设计团队，并开始转向整车设计研发，为长城汽车，吉利汽车，比亚迪汽车等提供整车研发服务。伴随着自主品牌的发展，龙创也进入了高速发展期。

如今，龙创设计在SUV、新能源电动车、重卡研发领域在国内长期保持领先地位，在研发车型成功上市数量、种类、车型总销量等指标都居国内第一。长城哈弗H8、H9、江铃驭胜、长安欧力威、比亚迪F3、力帆720、以及新大洋知豆纯电动车等均是公司经典案例。

公司除上海总部外，还设有南昌、天津、常熟、保定、重庆、常州等多家分支机构，布局全国东南西北四大版块，覆盖国内主要汽车整车厂，立志为国内各大合资、自主品牌汽车集团提供高效优质的技术服务，掌握了造型、仿真、整车集成等方面核心技术，制订了完善的整车全流程开发流程和标准。

由龙创自主研发的多个项目也受到了政府的支持，并在2015年评为“上海市工业设计企业”。另长城、江铃、曙光、力帆时骏、华瑞、风度等均是公司战略合作伙伴。公司于2015年8月在业界首家挂牌新三板（简称：龙创设计，代码：832954）。